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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX 2021-07-12 17:06:37

  O.S. Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX選用“OS模式”氣缸活塞當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，在上止點(diǎn)附近（活塞上升到頂部）會(huì)硬化，但不是異常或故障，請(qǐng)直接使用，因此氣缸內(nèi)徑向頂部略小，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（低溫）時(shí)，活塞在上止點(diǎn)附近變硬這是為了在活塞和氣缸之間獲得最合適的間隙，并根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)（高溫）期間的熱膨脹穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的。

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  AMT荷蘭Titan E-start推力為40 Kg（392N / 88Lbf） 2021-04-06 17:17:59

  AMT荷蘭Titan由一個(gè)軸向壓縮機(jī)和一個(gè)軸流渦輪增壓級(jí)組合而成。Titan將其優(yōu)越的性能指標(biāo)和功率/重量比歸功于其新設(shè)計(jì)構(gòu)思的擴(kuò)散器等級(jí)。這種革命性的擴(kuò)散器類型也容許相對(duì)性較小的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑。